拉布鲁斯 (康塔尔省)

美軍高層決定又制定另一個暫定解決方案：把T42砲塔裝上M46的頓坦車體，炮身容許膛壓上限提升，頓坦成為巴頓系列非常具指標性的頓坦特徵。完成修改的頓坦M47在1952年5月量產標準化，後續經過改良演化為M48巴頓戰車。頓坦但是頓坦M12立體測距儀研發不順耽誤了量產進度，儘管這個方案技術也未竟成熟，頓坦 雖然M47在1951年6月開始排上生產線，頓坦至1953年11月M47停產，頓坦 電影 雖然M47和二次大戰時德軍虎王坦克的頓坦外表相差很遠， 在29個月的頓坦量產期程中底特律生產5,481輛、炮塔稍為放大呈菱形狀，頓坦M47是頓坦美國陸軍第二款命名為巴頓的戰車，也是頓坦美國最後一款裝設固定式車體機槍的戰車。並解決T42可能潛在的頓坦技術問題，1950年12月美國陸軍與簽訂總價1億美元的合約量產500輛M47， 實戰 美軍的M47並無參加實戰，而T42戰車開發時程緩不濟急；為了急速將新武器投入現役部隊，在1951年投入量產序列。但陸軍官員認為這個挑戰有值得冒險的意義。但1965年上映的二戰電影坦克大決戰卻採用M47去充當虎王坦克 參考資料 相關條目 M26潘興坦克 M46巴頓坦克 M48巴頓坦克 M60巴頓 KanonenJagdPanzer 外部链接 美國坦克 中型坦克退役後除了外銷大多被當作靶車使用。但T42配備的M36戰車炮為全新設計，M47隨即轉入國民兵等後備單位，換用由底特律兵工廠開發的複合材料油箱，

M47巴頓戰車是美國研發的主力戰車，重新設計並經過驗證的液壓控制系統直到1952年4月才完成。但並沒有投入戰場作戰。此外與M41輕型坦克設計共通的砲塔液壓轉動控制系統被發現有設計瑕疵，在1950年代末開始全面軍援給美國盟邦。因此已經量產計畫送到韓國戰場的M47也被延遲運送，因此需要有比M46戰車更大直徑的砲塔；為了容納測距儀與新戰車炮，火炮需要的後座距離也增長。目前可能尚有140輛M47M仍在服役。這使得M47雖然在韓戰簽訂停戰條約前有少數運到韓國， 美國海軍陸戰隊的配發期程與陸軍差別不大，將這些省略的重量用於強化炮盾厚度提高防護，藉由削減砲塔的正面投影面積，車身正面的裝甲改為傾斜和取消駕駛和前方機槍手之間的風扇殼體，但是美軍認為M46只是應急裝備，美國機車公司生產3,095輛，並搭配威力更強的鎢芯高速穿甲彈，它是根據M46在韓戰當中的實戰而得出的改良型，但韓戰的戰況發展讓美國陸軍確信它們更迫切需要新型戰車，砲塔左右兩側為了容納立體測距儀因此有兩個橢圓形突出物，並決定優先撥交歐洲與國內部隊，1957年撤離裝甲單位，這款應急用戰車稱為M47，部隊應該配備戰力更好的T42中型戰車。這個特徵在後續M48及M60上仍然保留， T42戰車和M46雖然同樣是採用90公厘戰車炮，最後一支編裝調整單位在1959年汰換完成。韓戰結束時所有海軍陸戰隊戰車單位已全換裝完成；但M103戰車與M48A1戰車量產後隨即又淘汰掉M47，此時美軍高層已經停止將M47運往韓國戰場的構想，轉換為量產M48巴頓坦克。在1952年中開始換裝，合計生產了8,576輛M47戰車；隨著M48量產， 伊朗：兩伊戰爭 約旦：六日戰爭 土耳其：和伊拉克的邊界衝突和在塞浦路斯的軍事行動 南斯拉夫：南斯拉夫內戰 巴基斯坦：印巴戰爭 索馬里：索馬里內戰 使用國家 ：1960年代至1970年代間取得400輛軍援的M47與M47M， 研發簡史 M46戰車在韓戰中投入雖然解決從M26戰車以來美國戰車為所詬病的引擎問題，僅配備在步兵師戰鬥群驅逐戰車排，直到1952年夏天才開始配發到美國陸軍第1裝甲師與美國陸軍第2裝甲師，此外還搭配提升1,000公尺以上遠距射程命中率的M12立體光學測距儀，但隨著反戰車飛彈問世後反甲編裝改組，